Un análisis de las declaratorias aduanales e informes fiscales expone la omisión de más de 83 millones de litros de diesel por vía férrea e impuestos por 834 millones de pesos.
El Servicio de Administración Tributaria (SAT) requirió la intervención de la Fiscalía General de la República (FGR) al documentar una omisión sustancial de impuestos y derechos por parte de la empresa Portacelis Gas and Oil. De acuerdo con una investigación desarrollada por la organización Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI), la compañía únicamente declaró ante las aduanas del país cerca del 7 % del volumen total de diésel que realmente ingresó al territorio nacional mediante el transporte por ferrotanques entre los meses de febrero y junio de 2025.
Las verificaciones cruzadas entre los reportes aduanales oficiales y la declaratoria de perjuicio elaborada por el órgano fiscalizador señalan que la empresa notificó el ingreso formal de 6.6 millones de litros de diésel por las aduanas de Nuevo Laredo y Matamoros. Sin embargo, los cálculos de la autoridad hacendaria señalan que el volumen real introducido osciló en torno a los 90 millones de litros.
Esquema operativo e impacto fiscal de la importación
El procedimiento legal iniciado ante las autoridades judiciales contempla el cálculo de gravámenes omitidos durante un periodo de operaciones de cinco meses.
Puntos detallados del expediente fiscal e importaciones:
– Omisión contributiva: El SAT calculó un boquete fiscal de 834 millones de pesos derivados del impago del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) —cuya tasa aplicable en 2025 ascendió a 7.09 pesos por litro—, sumado al Impuesto al Valor Agregado (IVA) correspondiente.
– Volumen total estimado: Los 834 millones de pesos omitidos representan el equivalente a más de 83 millones de litros de diésel no declarados, tomando como parámetro un precio promedio de importación de 11.5 pesos por litro.
– Operaciones en aduana: Entre febrero y julio de 2025, Portacelis reportó 150 operaciones comerciales con un volumen asentado de 13 millones 654 mil litros de diésel ingresados por las aduanas de Matamoros, Nuevo Laredo y Veracruz.
– Desglose por ferrotanque: Dentro del periodo fiscalizado por el SAT (del 9 de febrero al 28 de junio de 2025), se registraron 141 embarques ferroviarios con un volumen declarado de solo 6 millones 683 mil litros de combustible, valorados comercialmente en 72.5 millones de pesos.
– Red de proveedores: Las transacciones se coordinaron mediante las firmas texanas Brownsville GTR y MG Energy; esta última investigada federalmente por vínculos con redes de contrabando de hidrocarburos.
Cancelación de sellos digitales y fallos del Tribunal Federal
De forma paralela a las acciones penales planteadas ante la FGR, el SAT determinó la revocación de los certificados de sello digital de Portacelis Gas and Oil, impidiéndole la emisión de comprobantes fiscales digitales (CFDI) para la comercialización legal del carburante en el mercado nacional. La sanción administrativa se aplicó debido a que la compañía omitió presentar los reportes de controles volumétricos obligatorios para cotejar las cantidades reales transportadas por vías férreas y embarcaciones.
El 15 de enero de 2026, la Sala Regional en Tabasco del Tribunal Federal de Justicia Administrativa dictó una sentencia que confirmó la legalidad del actuar del SAT al cancelar dichos sellos. La resolución judicial quedó firmada y firme el pasado 5 de marzo de 2026.
Antecedentes corporativos, permisos y registro digital
Portacelis Gas and Oil fue constituida legalmente el 6 de agosto de 2024 en Villahermosa, Tabasco, quedando asentado como administrador único Juan Carlos de la Cruz Murillo. El representante se desempeñaba como contador de confianza de Jorge Amílcar Olán Aparicio, empresario tabasqueño relacionado con contratos públicos e investigación de sobreprecios en el sector salud.
Estructura corporativa y registro de permisos:
– Concesión de importación: El 27 de septiembre de 2024 —tres días antes del cierre del sexenio anterior—, la Secretaría de Energía concedió a la empresa un permiso para la importación de hasta 52 millones de litros de diésel provenientes de los Estados Unidos. La empresa arrancó operaciones en febrero de 2025.
– Proveedores en el extranjero: MCCI reveló que el primer abastecedor de la firma fue la norteamericana Ikon Midstream LLC, con sede en Houston, Texas, cuyas instalaciones fueron objeto de cateos por agencias de seguridad estadounidenses en abril de 2026.
– Rastro de la Firma Electrónica (FIEL): El historial de los nueve certificados digitales tramitados por la empresa muestra que entre septiembre y diciembre de 2024 la Firma Electrónica Avanzada estuvo asociada a la Clave Única de Registro de Población (CURP) del contador De la Cruz Murillo.
– Vinculación de correo institucional: Los registros de la FIEL incluyeron la dirección electrónica juan.delacruz@euroceramic.com.mx, correspondiente a la empresa de materiales de construcción Euroceramic, propiedad de Olán Aparicio.
– Cambio de titularidad: El 20 de enero de 2025, la titularidad digital del contribuyente fue transferida ante el SAT a la CURP de un particular con domicilio registrado en la Ranchería Ixtacomitán, en el municipio de Centro, Tabasco.
Las carpetas de investigación sobre las irregularidades de volumen e impuestos continúan radicadas en las instancias administrativas y en la Fiscalía General de la República para deslindar la responsabilidad legal de los involucrados.
Fuente: Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI) | Servicio de Administración Tributaria (SAT) | Tribunal Federal de Justicia Administrativa (TFJA) | © Redacción NoticiasPV