El abogado Frank Pérez confirmó que Mauro Alberto Núñez Ojeda, alias «El Jando», pilotó la aeronave tras el secuestro ejecutado por Joaquín Guzmán López.
Luego de que el juez federal Brian Cogan dictara sentencia de cadena perpetua contra Ismael “El Mayo” Zambada García en la Corte de Brooklyn, la defensa del cofundador del Cártel de Sinaloa dio a conocer nuevos detalles sobre las circunstancias en que se concretó su traslado forzado a territorio estadounidense el 25 de julio de 2024.
En entrevista con el periodista Ángel Hernández para el diario Milenio, el abogado Frank Pérez confirmó que su representado identificó de manera directa a Mauro Alberto Núñez Ojeda, conocido como «El Jando», como el piloto encargado de conducir la aeronave en la que fue privado de la libertad. Pérez detalló que Zambada acudió al rancho Santa Julia, en las afueras de Culiacán, bajo la premisa de sostener una reunión de trabajo con su ahijado, Joaquín Guzmán López, lugar donde fue sometido, golpeado y abordado por la fuerza a la avioneta.
Durante el trayecto aéreo, el capo permaneció en estado de desorientación tras haber sido obligado a ingerir una sustancia sedante, llegando a temer que lo arrojaran en pleno vuelo. Su representante legal enfatizó que, hasta la fecha, el capo desconoce los motivos exactos que llevaron a la facción de Los Chapitos a romper los acuerdos y ejecutar la traición, así como también ignora si agencias de inteligencia de Estados Unidos tuvieron participación previa en el operativo.
Las omisiones de la FGR en la entrega del piloto
El testimonio de la defensa legal de Zambada coincide con los recientes reconocimientos de la Fiscalía General de la República (FGR) sobre el expediente de Mauro Alberto Núñez Ojeda. «El Jando» fue aprehendido en Culiacán el 8 de febrero de 2025; no obstante, el 12 de agosto de ese mismo año, el Gobierno de México lo incluyó en un contingente de 26 reos extraditados y entregados a las autoridades norteamericanas, sin haber sido interrogado formalmente por la FGR sobre el secuestro de Zambada.
Fue hasta junio de 2026 cuando peritajes de voz y dactiloscopía permitieron a la representación social mexicana confirmar que Núñez Ojeda era el piloto que condujo la aeronave. Para esa fecha, el implicado ya se encontraba bajo la jurisdicción del Tribunal de Distrito de Estados Unidos para el Distrito de Columbia, donde el 9 de abril de 2026 suscribió un acuerdo de culpabilidad por tráfico masivo de cocaína, afrontando una condena que va desde los 30 años de prisión hasta la cadena perpetua.
Fuente: FGR / Tribunal de Distrito de EE. UU. | © Redacción NoticiasPV